HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000

ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。走行時の車高はこんなもん エアサス便利 #エアサス #エアー。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK ホンダ ビート。SC PROJECTマフラーK42B-38C。【希少品】YAMAHA BOLT 950 prunus マフラー 純正マフラー。RAV4 TOM'S（トムス）バレルマフラーチタン製テール。BMW S1000RR 2023年　純正マフラー　新品。30プリウス4本だしマフラー。AIMGAIN ステンレス エキゾーストシステム リアマフラー。レブル２５０/２０２３〜 GEMCLASSIC マフラー/美品。NBロードスター用、ドロップヘッド(drophead)マフラー 絶版/廃盤品。ロッソモデロ　マフラー。ミラジーノ　L700　リヤマフラー　テールパイプ　社外品。トヨタ　ヴィッツ　NCP131　G's フジツボ　マフラー　オーソライズ。APIO マフラー JB23W ジムニー用 静香御前。アドレスv125 G,S ヨシムラ マフラー本体。ノ*ブ様 ブルーフィン　ジムニーjb23マフラー　純正バンパー対応。地理な　早瀬から。Yページ【ご購入禁止】。Seアクア10系中間ストレート。柿本改 マフラー ジョンキル(JQR認証)スカイライン v36 セダン。18クラウン ロッソモデロマフラー本体