HOT ! Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲

YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲。レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン。ヨシムラ YOSHIMURA Z900RS（18-22）、Z900RS CAFE（18-22。車両を代換えする事になり、売却する事となりました。Amazon | ヨシムラ フルエキゾースト Z900RS/Z900RS CAFE(18-24。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。sv400 sv650 フルエキ　6ピース。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。メ*森様 アクラポビッチZ800用チタンスリップオンマフラー2013〜16年モデ。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。専用HMS ヤマハ シグナスX125 (SE12/SE44J) DELTA。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。専用HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) R300 バイクマフラー。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。パッソルチャンバー(seastyle)。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。MORIWAKI ENGINEERING＆UKレバー左右セット付。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。新品未使用　スーパートラップ　スズキ　グラストラッカー　マフラー。（STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg）※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。AKRAPOVICマフラー(YZF-R25等)。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。【送料無料・美品】スポーツスター04~13バンスアンドハインズショートショット。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。ホンダ　VFR800F マフラー。 ビート　ナサートRエボリューション。タイプⅡ。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。よ*い様 27V ペリカンジョグ チャンバー カメファク パラライザーⅢ チャン。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。クロスカブ：BVL フルエキ・マフラー。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。アクラポヴィッチ(AKRAPOVIC) マフラー　YZF-R25 など。より緻密なセッティングに対応します。af27.28スーパーディオ　チャンバー。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm（テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm）※インナーバッフル装着時