HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど

A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなどに。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなどに。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。アバルト ABARTH 500 595 695 ボディ アースケーブル。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。シビックfk7 ロッソモデロ　中間ストレートマフラー【限界価格です】。車種によりかなり効果がある車種もあります。ホンダTODAYの マフラー。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。CRF1000L アフリカツィン用　ヨシムラ　スリップオンマフラー。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。TOYOTA86 ZN6 前期ストレートマフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。M*a様 フロマス50。導体はOFCの無メッキになります。こづさん専用。もちろん耐熱仕様です。18クラウン リアピースストレート。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。デイトナ675スリップオンマフラーYOSHIMURA。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。86,BRZ zn6 ,zc6 メーカー不明 ステンレスエキマニ 触媒レス 直管。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。シャリーマフラー　ダックス　モンキー ゴリラ　バッフル付き。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。PCX JF56用 SP忠男製マフラー。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。ハイゼット軽トラマフラー。嬉しくなりました。ハイゼット ウィルズウィンマフラー改。」「排気音が低くなりました。最安値！早い者勝ち！86 ZN6 前期 TRD ハイレスポンスマフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。ハーレースポーツスターマフラー。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。ジムニー　jb64用　アピオ　apio 静香御前。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。1jz-gte vvti有純正エキマニ改ウエストゲート無名gt3０系タービン。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。スズキ キャリイ DA63T （接続部 フランジタイプ）サイレンサー付　sts。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。ホーネット250 TSR２本出しマフラー。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。バンス＆ハインズ製 マフラー GPZ750F使用。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。埼*る様 BURIAL ステンレス マフラー 曲がり型。ありがとうございました。【フードハンター】NDロードスター 純正マフラー P5C1。」とありがたいお言葉をいただきました。ジムニーJB64用センターW出しマフラー 5次元製 車検対応 未使用品。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス